English (United Kingdom)Nederlands

CV-Overzicht

Universal Marine lanceert sinds 2001 geregeld scheeps-CV’s. Vijf CV's zijn inmiddels met veel succes afgerond (schepen verkocht).

LOPENDE CV-PROJECTEN

SchipOpleveringPlaatsing emissieOorspronkelijke Prognose (**)
Surinam River 3e kwartaal 2006 1e kwartaal 2004 15,0 % *
Amazon River 1e kwartaal 2007 1e kwartaal 2004 15,0 % *
Caribbean Sea 1e kwartaal 2007 4e kwartaal 2004 10,1 %
Mediterranean Sea 2e kwartaal 2007 1e kwartaal 2007 9,5 %
Hudson River 2e kwartaal 2007 1e kwartaal 2006 10,4 %
Yellow River 2e kwartaal 2007 1e kwartaal 2006 10,4 %
Orinoco River 3e kwartaal 2007 1e kwartaal 2005 13,5 % *
Vaal River 3e kwartaal 2007 1e kwartaal 2005 13,5 % *
Yangtze River 3e kwartaal 2007 2e kwartaal 2006 10,1 %
Bosphorus 4e kwartaal 2007 2e kwartaal 2005 13,1 % *
Pearl River 4e kwartaal 2007 2e kwartaal 2006 10,1 %
Mekong River 2e kwartaal 2008 1e kwartaal 2007 10,1 %
Amur River 3e kwartaal 2008 2e kwartaal 2007 10,1 %
Universal A-Bulk Fonds 2e kwartaal 2008 10,9 %
Universal Amsterdam 1e kwartaal 2009
Universal Antwerp 3e kwartaal 2009
Universal Brisbane 1e kwartaal 2011 12,3 %

AFGERONDE CV-PROJECTEN

SchipVerkocht inPrognoseGerealiseerd
Lingestroom april 2005 10% per jaar 17% per jaar
Lekstroom juni 2005 10% per jaar 17% per jaar
Alliance december 2005 13,1% per jaar 18,1% per jaar
Merwedestroom juni 2007 15% per jaar 24% per jaar
Maasstroom juni 2007 15% per jaar 31% per jaar


Noten:

(*) Deze commanditaire scheepsvennootschappen bestaan uit een 2-termijnenstructuur van 5 jaar elk. Na afloop van de eerste termijn, wordt het schip door de eerste CV verkocht voor een vaste prijs aan de tweedetermijn CV. Deze optie is gekozen om mensen die een beleggingshorizon van 10 jaar te lang vinden, de mogelijkheid te geven om na 5 jaar uit te stappen.

De andere scheepvaart-CV’s hebben een 1-termijnstructuur op basis van een prognose van 6 jaar.

In alle gevallen kan het verkoopmoment van het schip zowel eerder als later uitvallen. Het optimale verkoopmoment is namelijk afhankelijk van de marktsituatie.

(**) Het gemiddeld enkelvoudig rendement. Dit wordt berekend door het rendement per jaar bij elkaar op te tellen en te delen door het aantal jaren. Bij de CV’s met een 2-termijnenstructuur zijn de verwachte rendementen uit beide periodes bij elkaar geteld en gedeeld. Op dit moment is de verwachting dat de bovenstaande prognoses niet behaald zullen worden als gevolg van de zeer slechte vrachttarieven gedurende de kredietcrisis. Voor alle fondsen zijn tijdig maatregelen genomen om de continuïteit te waarborgen. De inspanningen van participanten, Universal Marine en banken lijken afdoende te zijn om door te kunnen varen tot het volgende tijdsgewricht. Wij verwachten herstel van de markt met daarbij behorende mogelijkheden.

De rendementen kunnen fluctueren. In het verleden behaalde resultaten zijn geen garantie voor de toekomst.